工商時報【陳信榮╱台北報導】

長期被日、歐系品牌把持的台灣3.5噸以上重型商用車市場,即將出現第三勢力,三陽子公司南陽實業昨(7)日宣布,將代理引進韓國現代(Hyundai)商用車來台組裝,最快今年11月起開賣,設下首年搶占市場前三強的高目標。

南陽首批導入台灣組裝的現代重型商用車為HD35、Mighty兩款,鎖定需求最大的3.5噸,及6~8噸級中小型貨卡車市場,透過公司三陽生產線組裝降低關稅負擔,提升價格競爭力。

南陽總經理魏國志表示,相較於現代乘用車銷售通路全數為南陽直營,商用車由於銷售範疇大相逕庭,通路決定採取經銷商制,規畫全台有6大加盟經銷商,7月起展開遴選,預計今年底前將完成10處符合現代商用車原廠最新GDSI規範的旗艦展間與保修廠。

同時將比較現代乘用車模勢,在現代商用車銷售通路同樣導入「公開透明行銷機制」,以合理價格、優惠公開的行銷策略,及有利加盟經銷商與駕駛者的售後服務系統,打造長期耕耘台灣市場的利基。

魏國志指出,現代集團為汽車年銷800萬輛的全球第五大車廠,在全合法民間融資公司 >民間二胎設定 特快私人貸款 >公務員購屋貸款 球商用車市場同樣居執牛耳地位,由現代歐洲技術中心開發的全新北市青年創業貸款條件 >青年貸款試算 新世代商用車產品,看好引進台灣市場後的銷售競爭力。

「現代品牌要成為台灣車市強權,在商用車領域當然不能缺席!」魏國志解釋,台灣商用車市場自2010年起穩定成長,到去年規模已達嘉義機車借貸 5.2萬輛水準,其中3.5噸級以上的重型商用車站比超過2成,值得投入開發。

他表示,現代原已透過進口的方式,引進商務車Starex,及在台組裝3.25噸級輕型貨車Porter外,全新切入的重型商用車市場,將先引進3.5噸級的HD35,及6~8噸級的Mighty兩款中小型貨卡來台組裝,讓全新商用車通路一開業,就有4款產品可賣。

未來還將伺機導入載重量更大的現代大型、重型貨卡車、曳引車,以及小巴、巴士底盤車等產品來台,希望取得在台灣商用車市場的領導地位。


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